天上星、陆上箭、海上船……商业航天如何“链”动未来
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“十五五”开好局起好步丨天上星、陆上箭、海上船……商业航天如何“链”动未来
效率革命:火箭总装进入“料等人”时代
2026年是“十五五”规划的开局之年,“加快建设航天强国”目标首次被纳入国家五年规划重点任务。
商业航天作为新质生产力的典型代表,正以前所未有的速度与广度,激活着从新材料、精密制造到电子信息、数据应用的全产业链创新,持续释放出强劲的“链”动效应,勾勒出一幅“天上有星、陆上有箭、海上有船、地上有链”的全新产业生态图景。
新年伊始,多家商业航天公司已进入密集工作状态。力箭二号、天龙三号、双曲线三号等多型新型火箭,正在酒泉、海南等地紧锣密鼓地开展首飞前的最后准备;位于南通、天津、上海等地的卫星自动化生产线正在加紧生产;位于江苏、江西等地的火箭回收船也正在加速建造。
在浙江嘉兴的蓝箭航天的智能制造基地,两发不同型号的朱雀系列火箭正在同时总装,自动化立体仓储系统将零部件出库时间从3分钟压缩至30秒,将火箭总装彻底从“人找料”带入了“料等人”的精准物流时代。
蓝箭航天嘉兴火箭制造基地综合计划部部长 周正天:原来我们是7个人“伺候”一发箭,我们现在是7个人“伺候”两个工厂。我们的想法就是通过数字化的手段不断提高它的效率。
效率大幅度提升的背后,是强大的供应链支撑。以朱雀三号火箭为例,其研制所需零件多达十几万个,需要全国超过600家供应商参与协作,这些企业覆盖新材料、精密制造、电子仪器等领域,这是一条同步发展壮大的供应链。从无到有的开拓,造就了产业的繁荣基础。
蓝箭航天火箭总装工程师 张世林:从无到有去开拓,所以说现在才会有大家看到的商业航天的蓬勃发展态势。供应链里面的很多关键厂家,它们是跟我们类似的这种商业航天的公司是同步去发展去壮大的。
创新突围:小企业竞逐航天制造新赛道
如果说庞大的总装厂展现的是产业链的“广度”,那么火箭上那些细分的关键部件,则揭示了技术驱动的“深度”拉动。
栅格舵是可重复使用火箭的关键装置,它要在高温、高压的极端环境中控制火箭姿态,对材料和工艺的要求极高。然而,这样的一个关键部件,竟然来自一家规模并不算大的企业。
在江苏无锡,记者见到了这家名为“新超合金”的焊接企业,在他们的车间,正在加工栅格舵组件。
栅格舵的作用类似于火箭返回时的“方向盘”,通过偏转调整飞行姿态和落点。火箭再入大气层时,它要承受剧烈的高温和气动压力,对结构强度和精度要求极高,初次接触到这个项目时,企业从上到下心里一点底都没有。
江苏新超合金科技有限公司产销运营总监 王勤瑞:2023年的时候,当时我们就有一些同行朋友介绍,说有一个航空航天的这个项目有没有兴趣,当时我们就讨论了一下,说是火箭上面的装置,其实当时感觉还挺疑惑的,我们可以做这样的事情吗?
抱着试试看的态度,这家企业主动打了一个小样寄往北京。没想到很快就有了回应,火箭公司告诉他们,技术没有问题,但是距离真正的产品还有差距,希望他们能够再提升工艺。真正的挑战随之而来。栅格舵需要在火箭再入大气层时承受极端高温高压,对材料和工艺的要求几近苛刻。
江苏新超合金科技有限公司首席焊接工艺师 乔杰:焊接的难度特别大,真的。有可能就因为我们焊接自身不注意,或者是哪一个环节没搞好,然后导致整个任务失败,我们谨慎再谨慎,花了很多心血去研究它。
焊接变形、精度控制、结构强度,一系列的难题摆在眼前。
江苏新超合金科技有限公司创始人 王亚波:客户当时也担心说,会不会我们不干了?当时我跟整个团队,包括我们跟客户这样讲了,我说全世界都不去做这件事情的话,我们新超合金也一定要把它干成。
有志者事竟成,2025年12月3日,朱雀三号首飞并尝试回收,王亚波他们制造的栅格舵迎来首次实战考验。
江苏新超合金科技有限公司创始人 王亚波:最后火箭没有完全落到指定的位置,没有站在那里。但是我们能看到当时有个画面是看到我们的栅格舵,还完完整整在那里,非常非常激动。
这次实战,不仅让企业收获了4项专利,更直接推动航天业务占公司收入超过40%,越来越多的商业航天公司主动找上门寻求合作。
江苏新超合金科技有限公司创始人 王亚波:要感谢我们国家的政策,给我们公司带来的新机遇。我们现在是做了火箭上面再回收的一个栅格舵。我觉得未来也会尝试做其他的一些部件,我们发展的空间应该是非常大的。
牵引效应:“新母港”拉动“航天+”经济圈
像这家企业一样,如今,由商业航天汇聚而成的创新力量,正奔向同一个目的地——海南文昌。在那里,中国首个商业航天发射场,正以未来年发射次数超60发的规划能力,成为牵引整条产业链的“新母港”,有望形成“百箭千星”的发射格局。
在海南商业航天发射场二期的施工现场,塔架吊臂林立,施工车辆穿梭不停。发射场二期的三、四号工位,目前主体工程已经完成,预计春节后将进入设备安装阶段。
负责人杨天梁告诉记者,三、四号工位专门设计可以发射更大直径与推力的火箭,建成后,海南商发的发射工位不仅能满足更多型火箭的需求,发射能力也将再提升一倍。
海南国际商业航天发射有限公司董事长 杨天梁:我们现在进度比预期是要快一些,主要是想时间往前赶,为我们今年下半年调试和后面合练留出时间来。
实现商业航天的高密度发射,不但要有更多的发射工位,更重要的是提高发射效率。不久前,海南商发进一步压缩了火箭测试流程,一号发射工位占位时间又缩短了50%。
海南国际商业航天发射有限公司董事长 杨天梁:预计在未来真正实现我们正常化运行,我们4个工位能到60多发的年发射能力。
在海南,发射场的建设带动了商业航天产业链的集聚与发展,目前这里已经吸引了超过700家航天企业落户,初步形成了火箭链、卫星链、数据链的协同生态。
星际荣耀航天科技集团副董事长 何光辉:未来我们专门建一个大型的一级火箭的储存库,另外还要修整个回收火箭的综合实验楼,把整个产业链逐渐在这里闭环。
如今,在海南,依托商业航天,正在进行各种“航天+”的模式。到文昌看火箭发射,已经成为众多游客来海南的重要选项之一。2025年以来,文昌接待游客超百万人次。
文昌国际航天城管理局副局长 袁世英:将文昌打造成为商业航天先行示范区、航天新经济样板区以及国际一流的商业航天港。我们将瞄准2030年发展目标,加快形成“百箭千星”商业发射能力,持续提升卫星数据要素的流动效率与智能化应用水平。
监制丨王琰 岳群
制片人丨崔霞 杨潇 杨晓波
记者丨李宁 陶嘉树 黄成 董彬 魏安 嘉兴台
编辑|张昊 张雨棣 张博 黄腾 庞静然
(央视新闻客户端) 【编辑:梁异】
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